Le lundi 15 juin 2026
« L’idée de poursuivre par la Chine les expéditions commerciales lancées vers le Pérou par les Français, au cours de la guerre de Succession d’Espagne, était venue à d’autres armateurs que Guillaume Rouzier, l’armateur du Grand Dauphin. Dix autres expéditions françaises, dont six armées à Saint-Malo, parvinrent également à boucler le tour du Monde jusqu’en 1720, sans compter celles qui tentèrent l’aventure sans la réussir. D’autres navires furent envoyés à la Chine par le Pérou, mais sans faire le tour du monde : on verra pourquoi ces expéditions ne révélèrent pas heureuses.
Ces expéditions ne sont pas toutes aussi bien documentées que celles du Grand Dauphin, mais on sait assez bien comment elles furent conçues, comment elles furent menées et les principales difficultés qu’elles rencontrèrent. Au passage, on évoquera l’aventure relatée par le malouin Le Gentil de la Barbinais, un pionnier du « bateau-stop » autour du monde à la même époque.
On se propose de présenter ce que l’on sait de chacune de ces aventures, mais également la fin du trafic « à la mer du Sud » qui fut formellement interdit et donna lieu à une expédition punitive franco-espagnole (1717).
Conférence organisée par la SHAASM & l’ADCC
Le lundi 15 juin 2026 de 14h00 à 17h00
Carré EDEIS, 4 av. Louis Martin
entrée libre
